Guía de Compra - BYD Dolphin (EV)

Luego de reseñar a dos férreos competidores en China del segmento de automóviles eléctricos, el Geely EX2 y a la segunda generación del BYD Seagull, realizamos el análisis del modelo actual de venta en Colombia por parte de BYD, el Seagull. Cada uno de ellos ha sido evidencia del éxito que puede alcanzar un modelo eléctrico cuando se logran superar las barreras de costos de desarrollo y tecnología, para ofrecer en el mercado vehículos bien equipados, con buena seguridad y a un precio cada vez más cercano a los modelos de combustión.

Hoy es turno de hablar de un modelo que ha pasado en ocasiones a un segundo plano en el mercado cuando han lanzado nuevos modelos con precios inferiores, captando la atención. Sin embargo, es un modelo que marcó el inicio de una familia de diseño, el uso de una nueva tecnología de baterías, el uso de una nueva plataforma de vehículos eléctricos e inclusive estrenando un nuevo diseño de logo para la marca BYD. Nos referimos al BYD Dolphin.

Este modelo lanzado en China en 2021 fue el primero en mostrar la naciente familia de modelos denominados “Ocean” (basado en elementos de la naturaleza y el océano); el hecho de desarrollar un automóvil con una estética empleada en un delfín fue un reto que la marca supo argumentar. La línea del techo, así como en la consola interior, está inspirada en la silueta que hace un delfín al entrar al agua. También, el diseño de elementos como las luces, el diseño del timón, así como del salpicadero, entre otros, le brindaron al Dolphin una estética muy diferenciada de los modelos competidores en aquel año e inclusive sigue siendo diferenciador luego de su actualización lanzada en 2025 para el mercado chino.

Otro aspecto que es muy importante para la marca respecto al Dolphin es el uso del logo de la marca que actualmente emplean en todos sus modelos. Hasta el 2021, los vehículos de BYD utilizaban el logo corporativo: color rojo con un elemento ovalado que lo recorre en su exterior. Desde el Dolphin, la marca ha empleado uno nuevo con diseño más técnico y geométrico de color plateado, alejándose de las otras líneas de negocio del grupo para tener su propia identidad. Para la marca, el Dolphin ha marcado un antes y un después en su manera de desarrollar, ofrecer y comercializar sus modelos a nivel mundial; este fue el primero en buscar realmente una internacionalización de la marca.

Sus dimensiones, con 4.28 metros de largo, 1.77 de ancho y 1.57 de alto, le permitieron al Dolphin destacar en su espacio interior (ayudado por una distancia entre ejes de 2.7 metros), sobre todo en el espacio para las piernas de los pasajeros posteriores, ofreciendo también un espacio de maletero de 250 litros, permitiéndole ofrecer una llanta de repuesto de uso temporal.

En Colombia arribó hacia el 2022 y ha evidenciado cómo la constante y muy rápida integración del mercado ha hecho que su precio de venta haya disminuido en el tiempo, pasando de valer alrededor de 150 millones de pesos en su lanzamiento a su precio actual de $89.990.000 en una única versión. Sus ventas en el mercado colombiano al mes de octubre han sido de 577, mostrando un aumento del 748.5% respecto al mismo periodo del año anterior, siendo el cuarto modelo más vendido de la marca.

Brindemos nuestro análisis a esta versión, destacando los puntos más importantes en el apartado técnico, equipamiento y seguridad.

1. Tren motriz.

Una nueva plataforma exclusiva para vehículos eléctricos fue estrenada por BYD en el Dolphin; nos referimos a la plataforma 3.0. Esta plataforma ha permitido mostrar las ventajas de tener un grupo propulsor mucho más compacto respecto a un vehículo de gasolina, así como de colocar la batería de alto voltaje en el piso del vehículo. En la actualidad, todos los modelos de la marca emplean esta plataforma de una u otra forma, mostrando el punto inicial que marcó el Dolphin.

También fue el primer modelo de la marca en emplear el denominado 8 en 1, donde en la práctica, las funciones térmicas, de electrónica, de carga de la batería, así como de impulsión del vehículo, se hacen en este único módulo integrado (esto permitió tener, por ejemplo, el frente tan corto mostrado en su primera versión, aunque para la segunda estrenada este año en Colombia modificaron el diseño para hacerlo más convencional).

Los datos de potencia y torque son de 174 HP y 290 Nm (mostrando un aumento considerable respecto a la versión previa que tenía 95 HP), logrando según la marca una aceleración en 8 segundos del 0 a 100 km/h y una velocidad máxima declarada de 160 km/h.

El Dolphin también fue el primer modelo de la marca en emplear una batería de tipo litio-ferrofosfato (LFP), cuyo nombre comercial se denominó “Blade”, en la cual las celdas tienen forma de hojas (como cuchillas de afeitar), lo que le permite ofrecer un paquete de batería muy compacto al prescindir de módulos. Esta batería tiene una capacidad de 45.12 kWh y la autonomía bajo ciclo NEDC es de hasta 397 km. Nuestro análisis de consumo nos brinda los siguientes datos.

Protoclo	Autonomía	Capacidad batería (kWh)	Consumo (kWh/100km)
NEDC	397 km	45.12	11.37

Lograr un consumo energético de 11 kWh/100 km no debería ser complicado de lograr manteniendo una conducción económica. También cabe resaltar que, si se compara con el análisis hecho para el Seagull, este último indicó un consumo de 10 kWh/100 km para 380 kilómetros de autonomía, lo cual no es tan inferior respecto al Dolphin, siendo este más grande y mucho más potente (75 HP vs. 174 HP). Al igual que en el Seagull, el Dolphin ofrece 4 modos de manejo de serie (eco/normal/sport/snow), muy útiles para determinar la forma de conducción con la cual será manejado el vehículo.

El tipo de conexión eléctrica es tipo europeo combo 2, con una potencia de carga rápida (DC) de hasta 80 kW, permitiendo un tiempo de carga en un cargador con esta potencia de alrededor de una hora. Al igual que el Seagull, el Dolphin también ofrece la conectividad VtoL, la cual permite conectar una multitoma al vehículo para que este le brinde energía eléctrica a electrodomésticos.

2. Características estéticas: exterior - interior.

En el exterior, aparte de su diseño particular anteriormente explicado, destaca el ofrecer de serie rines bitono de 17 pulgadas con un ancho de llantas de 20.5 cm con monitoreo de presión de llantas, luces delanteras LED con ajuste manual de altura, sensor de luces y sistema de cambio automático de luces altas y bajas (HMA), luces diurnas DRL, luz antiniebla trasera, luces traseras combinadas LED (incluye el logo, el cual puede estar iluminado de color rojo), limpiavidrios trasero (el Seagull no lo equipa), así como con espejos retrovisores laterales con luz de pies LED y abatibles eléctricamente.

En el interior, la marca presentó cambios en diseño respecto a su primera versión. Los respaldos de los asientos pasaron de ser enterizos a tener apoyacabezas ajustables en altura, así como un nuevo diseño en la consola central, entre otros. También destaca el ofrecer el timón forrado en cuero sintético (mismo material para los asientos) con ajuste en altura y profundidad, el espaldar del asiento posterior es abatible en proporción 60:40, así como ofrecer una salida de aire para los pasajeros de esta fila.

3. Equipamiento de confort destacado.

En este apartado de equipamiento, la marca ofrece de serie, entre otros: tablero de instrumentos de 8 pulgadas LCD con integración de Google Maps, sistema de infoentretenimiento de 12.8 pulgadas fija (en el anterior modelo se ofreció la opción de poder rotarla, pero eso fue eliminado en la actualización de este año) con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, 4 puertos USB (dos delanteros y dos traseros), 6 parlantes, llave inteligente, sistema de encendido y apagado inteligente (al accionar los seguros de las puertas al salir para bloquearlas, el carro se apaga y al desbloquear las puertas antes de ingresar, el vehículo se enciende de forma automática), sistema de acceso NFC para acceso por tarjeta, BYD APP, sensores de estacionamiento delanteros (2) así como traseros (3), aire acondicionado automático de una zona, cámara de reversa 360°, ajuste eléctrico de la silla del conductor en 6 posiciones, así como cargador inalámbrico para celular y la conocida BYD APP.

4. Equipamiento de seguridad destacado.

En el apartado de seguridad, el Dolphin ofrece de serie controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, el sistema comfortable stop (CST), el cual permite modular la fuerza de frenado en el último momento antes de detenerse, evitando un excesivo cabeceo, mejorando el confort de los pasajeros, 6 bolsas de aire y un sistema llamado brake disk wiping (BDW), el cual, luego del momento de circular por un charco, el sistema de frenos activa suavemente los frenos de forma automática para ayudar a su secado.

En la actualización del modelo presentada este año, ahora se incluye un paquete de ayuda a la conducción ADAS, el cual consta de: asistencia de frenado de emergencia (AEB), crucero adaptativo inteligente (mezcla la función de crucero adaptativo con la de ayuda de mantenimiento de carril), reconocimiento de señales de tránsito (TSR), información y control del límite de velocidad (ILSC), alerta de salida de carril (con función de permanencia de emergencia ELKA), alerta de punto ciego, alerta y freno de tráfico cruzado trasero, así como alerta de puerta abierta (DOW).

La garantía general del vehículo es de 6 años o 150.000 km, mientras que para la batería de alto voltaje es de 8 años o 150.000 km.

5. Conclusiones Analizauto.

El Dolphin tiene su propia historia dentro de la marca BYD, así sus ventas no sean del nivel del Seagull o del Yuan UP, pero le ha brindado a la marca un sólido primer paso, sobre todo respecto a su exitosa expansión internacional.

Ahora bien, con competidores como el Geely EX2, y el Aion UT con ofertas de precio que van desde los 60 a 92 millones, pone al Dolphin en una posición más competida. Aunque si equiparamos equipamientos, solamente las versiones más equipadas de estos se aproximan a este, haciendo que la diferencia de precio no sea tan considerable (si bien la versión MAX del EX2 es alrededor de 12 millones más económica).

Comparándolo con su hermano menor, el Seagull, si el presupuesto no es limitante, los 15 millones de diferencia en precio estarían justificados por la mayor potencia, tamaño, equipamiento y seguridad que ofrece su hermano mayor.