Guía de Compra - Hyundai Grand i10

Un modelo con muy buena recordación, sobre todo en el segmento de los taxis, ha sido la familia i10 de Hyundai. Esta familia ofrecida en el mercado colombiano tiene curiosas particularidades. Por ejemplo, el modelo Grand Metro, cuya carrocería ofrecida como taxi no se vende como un modelo para un uso particular (a pesar de que segmento de mercado podría haber). Así mismo, el modelo para uso particular de 5 puertas i10 se ha vendido con interrupciones en el pasado. Sin embargo, Hyundai, desde el mes de marzo del presente año, ha relanzado la última versión disponible bajo el nombre Grand i10.

Altamente emparejado con el KIA Picanto (comparte motores, cajas de cambios, plataforma, entre otros), el Grand i10 en su tercera generación ya ha logrado superar las 300 unidades al mes de agosto de 2026 (fuente: Andemos), busca abrir un campo dentro del segmento de vehículos urbanos. Segmento que cabe anotar se encuentra con no muchas alternativas en el mercado, muchos clientes saltan directamente a un segmento superior, a vehículos desde los 4 metros de longitud aproximadamente.

Con unas dimensiones de 3.59 m de largo, 1.59 m de ancho y 1.49 m de alto, el Hyundai Grand i10 dentro de este segmento destaca por su capacidad de maletero, el cual es de 360 litros.

Se ofrecen dos versiones en este nuevo lanzamiento. Una con caja mecánica (MT Attraction) y una con transmisión automática (AT Premium), con precios que van desde los $60.500.000 hasta $71.990.000, precios septiembre 2026.

Analicemos entonces los puntos clave que ofrecen cada uno de ellos:

1. Tren motriz.

El Hyundai Grand i10 ofrece un motor asociado a cada versión ofrecida. En la versión MT Attraction está equipado un motor de un litro de cilindrada (3 cilindros), 65 caballos de potencia y 94 NM de torque, presenta un enfoque claro al uso en ciudad, priorizando la economía de combustible, acoplado siempre a una caja de velocidades de 5 marchas.

En la versión AT Premium, en cambio, toma como base un motor de 1.2 litros de cilindrada (4 cilindros), ofreciendo más potencia (82 HP) y torque (113.8 NM). En este caso, acoplada a una caja automática de 4 cambios, la cual, si bien brindará confort al manejar en ciudad, en carretera se verá penalizado al disponer solamente de una caja de 4 cambios.

2. Diferencias estéticas - Exterior.

En el exterior, diferenciar las dos versiones se torna bastante sencillo, esto debido a que si bien son pocas estas diferencias, son bastante notorias. La diferencia más notoria radica en los rines empleados entre las versiones. En la versión MT Attraction equipa rines de lámina con tapacubos (copas) de 14 pulgadas. Mientras que en la versión AT Premium cambia a rines de lujo bitono de 15 pulgadas.

Otra diferencia radica en las manijas de apertura para las puertas, siendo color de la carrocería en la versión AT Premium, mientras que en la versión MT Attraction son siempre de color negro.

3. Diferencias estéticas - Interior.

Prácticamente, las dos versiones no presentan cambios. El más destacable se encuentra en que la versión AT Premium ofrece el timón ajustable en altura, mientras que en la versión MT Attraction no. Así mismo, el sensor de luces está equipado únicamente en la versión automática.

4. Equipamiento destacado de serie.

Al igual que lo ocurrido con el KIA Picanto, el Hyundai Grand i10 se ha visto beneficiado con mejoras en el equipamiento de seguridad y confort, independiente de la versión ofrecida. 6 bolsas de aire, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, así como la dirección con asistencia eléctrica son equipamientos que antes no se ofrecían, independiente de la versión y el costo.

El disponer de serie de sensores de estacionamiento traseros originales de fábrica es un buen punto a favor, esto sumado a la cámara de reversa también original de fábrica. El sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas con conectividad CarPlay y Android Auto inalámbricos destaca por estar bien integrado en el diseño del salpicadero, haciendo notar que no es un sistema instalado en el mercado local, también ofreciendo 4 parlantes y no 2 como usualmente se ofrecen en esta gama.

Para los asientos posteriores se ofrecen salidas de ventilación, pocas veces vistas en gamas incluso de mayor segmento y precio. Su garantía es de 7 años o 140.000 km.

5. Conclusiones Analizauto.

Con el nuevo Hyundai Grand i10, se nutre la gama de vehículos con enfoque urbano, lo cual es muy bueno para no tener que ir sí o sí a segmentos superiores por falta de oferta. El hecho de ofrecer solamente dos modelos, asociando exclusivamente el más equipado a la caja automática y al motor de mayor potencia, tiene sus pros y sus contras, dado que hay clientes que podrían buscar el motor 1.2 con caja mecánica, obligándolos a ir a la versión de 1.0 litro. Pero también muestra que la elección de la caja automática es preferida en este segmento por su practicidad en el uso en ciudad. Al igual que le ocurre con el KIA Picanto en su versión más equipada, por ese precio, comienza a competir con modelos de entrada con microhibridación, como lo es el Suzuki Swift.